แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความหนาแน่น-พลังงานสูง-มีน้ำหนักครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมหรือนิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ที่มีความจุเท่ากัน และปริมาตรของแบตเตอรี่คือ 20-30% ของนิกเกิล-แคดเมียมและ 35-50% ของแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์
ไฟฟ้าแรงสูง: แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนเซลล์เดียวคือ 3.7V (โดยเฉลี่ย) เทียบเท่ากับแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมหรือนิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์สามก้อนที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม
ปราศจากมลภาวะ-: แบตเตอรี่ลิเธียม-ไม่มีโลหะที่เป็นอันตราย เช่น แคดเมียม ตะกั่ว และปรอท
ปราศจากลิเธียม-โลหะ-: แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนไม่มีลิเธียมที่เป็นโลหะ ดังนั้นจึงไม่มีข้อจำกัดในการขนส่งทางเครื่องบิน เช่น ข้อห้ามในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมบนเครื่องบินโดยสาร
อายุการใช้งานของวงจรสูง: ภายใต้สภาวะปกติ แบตเตอรี่ลิเธียม-สามารถรอบการชาร์จและคายประจุได้มากกว่า 500 รอบ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถรอบได้ถึง 2,000 รอบ
ไม่มีผลกระทบของหน่วยความจำ: ผลกระทบของหน่วยความจำหมายถึงการสูญเสียความจุระหว่างรอบการชาร์จและการคายประจุในแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม แบตเตอรี่ลิเธียม-ไม่ประสบกับผลกระทบนี้ การชาร์จอย่างรวดเร็วใช้เครื่องชาร์จแบบกระแสคงที่และแรงดันไฟฟ้าคงที่ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 4.2V ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-จนเต็มได้ภายใน 1.5-2.5 ชั่วโมง และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสไฟด์ที่พัฒนาขึ้นใหม่สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 35 นาที
